一艘商船居然就这么直直地撞向了堂堂的核动力航空母舰，杜鲁门号此番遭遇可算是创下了先例。
据我国权威媒体于2月14日的报道显示，美国的杜鲁门号核动力航空母舰在执行中东地区相关任务期间，于埃及附近的地中海海域和一艘商船发生了碰撞事故。而且，在撞击事件发生后没多久，商船所遭受撞击的具体情形便对外公布了出来。
据相关消息，有一艘商船出现了意外状况，其右侧系泊线缆轴遭到撞断，与此同时，右舷舱口围板也受到了损伤。不过就整体而言，这艘商船的船体所遭受的损失并不算特别严重。从该轮船当时呈现出的种种情形来推断，它应当是径直冲入到了航空母舰外飘甲板的下方位置，进而引发了碰撞这一情况。
随后，美国方面也将杜鲁门号核动力航空母舰的受损状况对外进行了公布。
据美军方面宣称，其航空母舰的动力系统并未遭受损伤，船员也安然无恙。从已曝光的航母受损照片能够看出，受损最为严重之处的确位于外飘甲板的下方。而该部位对于航空母舰而言，尽管未对动力系统产生影响，却极有致使从甲板下方机库通往甲板上方的升降机无法正常运作的可能。
航空母舰的升降系统在保障其正常战斗力方面意义非凡，众多舰载机以及弹药的运输等都需依靠该升降系统来完成。如此一来，仅仅一艘商船若能给航空母舰造成直接影响其战斗力的损害，那实际上便已然对这艘航空母舰的正常部署以及军事任务的执行产生影响！
这艘商船极为蹊跷地没有去撞船头，也未撞击船的中部，反倒恰恰选中了升降机附近径直撞了上去，仿佛是事先就精准瞄准了一般。仅仅这么看似轻轻的一撞，便足以对这艘航空母舰的战斗力产生影响。这般巧合的情形，就算是胡塞武装瞧见了，依我看，恐怕都得不禁赞叹其太“内行”了。
后续报道显示，此次离奇的撞击事件发生于当地时间2月12号夜里23点46分，彼时我国已进入2月13号凌晨5点46分。撞击具体地点是在埃及赛德港附近海域，当时杜鲁门号正筹备通过苏伊士运河。从船舶追踪软件所提供的信息来看，碰撞发生之际，轮船的速度先是降至6节，接着又降到1节。而杜鲁门号航空母舰在遭遇碰撞后，便以大概5节的速度朝着赛德港东北方向驶去，航行一段距离后，该航空母舰关闭了自身的自动识别系统。这艘轮船的排水量约为3万吨上下，单从这一排量规模而言，便能察觉到此次杜鲁门号航空母舰所受的损伤着实不轻。
在此次事件发生过后，一个极为重大的疑问随之而生——如此赫赫有名的核动力航空母舰，怎会出现这般不明不白的碰撞情况？
需明确的是，核动力航空母舰在执行任务期间，通常并非独自现身，而是会伴有专门的护航战舰同行，并且其自身按理也应当配备相应的预警体系。如此一来，这般低级的失误，无论从哪个角度去看，都实在不应该出现。
就此次撞击事件而言，我个人觉得或许与当地的实际状况以及航空母舰上的相关人员存在关联。
当时的状况是，航空母舰正预备驶入苏伊士运河，要知道，此地的河道对航母而言颇为狭窄，其平均宽度仅130米，最宽的地方也不过约350米。这就意味着航母的护航战舰完全不具备展开的条件，难以抵达指定的作战位置。如此一来，杜鲁门号航空母舰那时极有可能是独自一艘船穿越这条河道的。所谓的“这种情况”，所指的便是上述这些当地的实际情形了。
再者，人为方面的因素也不容小觑。要知道当时已然是深夜之际，在这种情况下，无论是河道的可视状况，还是相关人员的疲惫程度，都极易出现状况。并且若还存有麻痹大意的心态，那发生此类撞击事件便存在极大的可能性了。
无论怎样来讲，杜鲁门号遭遇此次撞击之后，极有可能需展开为期一定时长的维修作业。鉴于当下美国航空母舰在部署方面呈现出的紧张态势，也不能排除在中东地区会出现美国航母部署空白期的这种状况。
#图文创作激励计划#
